Se trata del pecio de un buque de vapor de mismo nombre, del S.XIX y propulsado a palas, que según parece, transportaba azulejos para la Exposición Universal de Sevilla de 1.929 cuando se hundió junto a la isla de Tarifa. Las teorías de como lo hizo, varían desde el choque con otro buque de madera, a la explosión de alguna de sus calderas, visibles hoy en día y que conforman el eje central de una inmersión que se hace entre los 11 y los 20m. de profundidad.
Pero nada de todo esto, la increible inmersión, el paso por la puerta de la finca de la Pantoja, jajaja....el buen humor, la alegría andaluza y demás parabienes acaecidos en el viaje a Tarifa desde Sevilla, hubieran sido posible sin Cristóbal Berlanga, mi compañero en esta ocasión y con quién espero volver a bucear nuevamente. Gracias por todo amigo
Se trata del pecio de una gabarra que transportaba mineral y que se hundió debido a un golpe de mar, cuando acababa de salir de cargar mineral en el cargadero de Kobaron. Toda la historia, aqui
Es una inmersión relativamente profunda (29m) en la que hay que prestar especial cuidado en mantener una buena flotabilidad (ya que al estar el pecio en mitad de un arenal, es frecuente levantar sedimentos y menguar bastante la visibilidad), y al TF, para no entrar en descompresión.
Hoy en día, quedan las cuadernas del barco, cabestrantes, redes y poco mas, en los que se refugia gran cantidad de vida.